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Áreas Revertidas: La Panamá Más Verde

Las Áreas Revertidas, también conocidas como Zona del Canal de Panamá, fue un espacio de territorio cedido por Panamá a los Estados Unidos para la administración y protección del canal.

En 1999, las tropas estadounidenses abandonaron el país, pero sus barrios e instalaciones militares verdes y bellamente planificadas permanecieron y rápidamente se convirtieron en una de las tierras más valoradas en el mercado inmobiliario panameño debido al entorno natural bien conservado, su diseño paisajístico y su moderna infraestructura pública, con cableado soterrado, grandes aceras y facilidades deportivas.

Muchos desarrollos residenciales y comerciales se construyen en este área que ofrece una experiencia de vida y trabajo única a solo 15 minutos en automóvil desde la cosmopolita y vibrante Ciudad de Panamá.

Historia

La Zona del Canal de Panamá fue un territorio no incorporado de los Estados Unidos enclavado en Panamá compuesto por el mismo Canal de Panamá y las tierras, aguas y espacio aéreo circundantes. Tenía un área de 1,432 km² y se extendía por 8,1 km a cada lado del canal, excluyendo las ciudades de Panamá y Colón, que se encontraban parcialmente dentro de ese rango. Las fronteras de este territorio dividían a Panamá en dos partes, y fueron creadas el 18 de noviembre de 1903 con la firma del tratado Hay-Bunau Varilla.

Desde 1903 hasta 1979 el territorio fue controlado por los Estados Unidos, que construyeron y financiaron el canal. Debido a los hechos acontecidos en el Día de los Mártires, el 9 de enero de 1964, que reclamaban el retorno de la Zona del Canal a la República de Panamá, mediante los Tratados Torrijos-Carter firmados en 1977, comenzó la descolonización del territorio en 1979 y se convirtieron en las Áreas Revertidas del Canal de Panamá, una zona de soberanía compartida entre EE. UU. y Panamá. Gradualmente, dichas áreas serían transferidas a la República de Panamá. La última bandera estadounidense fue arriada en Balboa en la Nochevieja de 1999.

Durante el control estadounidense de la Zona del Canal, el territorio al margen del mismo Canal, fue usado principalmente para fines militares; sin embargo existían aproximadamente 3000 civiles estadounidenses que vivían como residentes permanentes. El uso militar dado por los estadounidenses cesó cuando el territorio fue traspasado a control panameño, al igual que se retiraron los estadounidenses que habitaban el área.

Barrios de Áreas Revertidas

Ciudad del Saber en Clayton
Edificio de la Administración del Canal
Causeway de Amador

Albrook

La Base Aérea de Albrook revirtió a Panamá el 1 de octubre de 1997, después de funcionar por 75 años como una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

El barrio de Albrook es primordialmente residencial, pero también alberga al centro comercial más grande de Latinoamérica, Albrook Mall y al Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert.

Amador

La Calzada de Amador, mejor conocida como el Causeway, es una vía que conecta la parte continental de la Ciudad de Panamá con tres islas del océano Pacífico, las cuales forman un pequeño archipiélago.

Esta calzada fue construida en 1913, por el gobierno de Estados Unidos con rocas excavadas del Corte Culebra, durante la construcción del Canal de Panamá. El sitio formaba originalmente parte de un conjunto militar estadounidense conocido como Fuerte Amador, establecido para proteger la entrada al canal. Algunos vestigios de las instalaciones militares todavía pueden observarse en dichas islas.

Cerca de su entrada se encuentra el Centro de Convenciones de Amador y el Museo de la Biodiversidad, diseñado por el reconocido arquitecto canadiense Frank Gehry.

El Causeway es sin lugar a dudas uno de los sitios de recreación más visitados por locales y turistas por las espectaculares vistas que ofrece de la ciudad y el Puente de las Américas. En sus islas podrá encontrar el puerto de cruceros del Pacífico, el Instituto Smithsonian y numerosos restaurantes, marinas, bares y discotecas.

Balboa

Balboa es un barrio residencial y puerto ubicado justo en la desembocadura del canal del lado del océano Pacífico. Parte de Balboa se encuentra sobre el pie del Cerro Ancón. Es una estación terminal del ferrocarril de Panamá; y actualmente posee unas modernas instalaciones portuarias que suministran carga a nivel nacional e internacional.

El Puerto de Balboa es el principal puerto de Panamá. Se encuentra localizado junto a la desembocadura del Canal de Panamá al Océano Pacífico. Como líder del mercado portuario panameño y líder también en toda Latinoamérica, el Puerto de Balboa atiende las necesidades de carga y descarga de mercancías de todo el continente.

Howard y Panamá Pacífico

Situado al oeste de Panamá en el Distrito de Arraiján, Provincia de Panamá Oeste, la construcción de Howard inició en 1939 por parte de las fuerzas militares estadounidenses que ocupaban entonces la Zona del Canal de Panamá, retirando 500 hectáreas de la espesa jungla de la zona Pacífico e inaugurado con el nombre de Base Militar de la Fuerza Aérea de Howard. En el año 1999, la base aérea fue traspasada a manos panameñas y se destinó a la creación de uno de los proyectos inmobiliarios más ambiciosos del continente americano: Panamá Pacífico.

Panamá Pacífico es un complejo de uso mixto que empezó a desarrollarse desde el año 2007 a un costo de 450 millones de dólares en su primera fase.

London & Regional Panamá es la empresa encargada de desarrollar el complejo de Panamá Pacífico a un costo de 10 billones de dólares en un terreno de 1,400 hectáreas en un plazo de 40 años.

Panamá Pacífico también cuenta con un aeropuerto internacional con una pista de aterrizaje de 2.591 metros de largo por 46 metros de ancho (Categoría 7), un área de estacionamiento para aeronaves de 178,360 metros cuadrados, un centro de reparación y reconversión de estructuras de aviones MRO, áreas disponibles para la instalación de oficinas, hangares, bodegas, etc. También posee una terminal de pasajeros con sala para pasajeros VIP, manejo de equipajes, instalaciones de negocios, cafetería y sala para pasajeros de vuelos chárter.

Clayton

El Fuerte de Clayton era, junto con Albrook y Howard, una de las mayores bases militares establecidas en Panamá. Permaneció activo hasta 1999, y en el funcionó la sede del Comando Sur del Ejército de Estados Unidos, que luego se trasladó a Fort Buchanan en Puerto Rico.

En Clayton, y frente al Canal, 120 hectáreas y más de 200 edificios de la antigua base militar han sido transformados para convertirse en la Ciudad del Saber.

Desde aquí, empresarios, científicos, pensadores, artistas, líderes de las comunidades, así como expertos del gobierno, de ONGs y de organismos internacionales, colaboran para desarrollar iniciativas que generan cambio social.

Ciudad del Saber es una comunidad innovadora, que imagina, investiga, aprende, enseña, experimenta, inventa, crea e inspira, siendo prueba de que otro Panamá y otro mundo son posibles. Una entidad panameña, privada y sin fines de lucro es la encargada de liderizar este proyecto: la Fundación Ciudad del Saber.

Los Ríos

Es un barrio pequeño y exclusivamente residencial diseñado por los norteamericanos durante la construcción del Canal de Panamá. Sus casas fueron construidas hace 70 años, y allí vivieron civiles que trabajaban en el área canalera y en las oficinas administrativas de la Comisión del Canal.

Su nombre se debe a que antes de que ser urbanizada era una zona boscosa con quebradas que canalizaron los norteamericanos.

Cárdenas

Cárdenas es el más pequeño de todos los barrios de las Áreas Revertidas. Tiene un encanto especial debido a que se encuentra apartada y rodeada de un frondoso bosque que lo hace muy privado. Los residentes están acostumbrados a recibir la visita de pequeños mamíferos que viven en el bosque y el clima es muy agradable durante todo el año.

Diablo

Diablo se encuentra ubicado directamente frente a la entrada de la Base Aérea de Albrook, en una colina baja con vista al canal justo después del puerto de Balboa. Originalmente, Diablo Hill era mucho más grande, pero se redujo para facilitar la reubicación y el desvío del Ferrocarril de Panamá en la década de 1910. Se redujo aún más en la década de 1950 para dar cabida a la construcción de nuevas viviendas.

La División de Ingeniería del Canal tenía su sede aquí, y la Junta de Inspectores Locales (que investigaba los accidentes de barcos) se trasladó aquí en la década de 1980, utilizando la antigua escuela primaria de Diablo.

Las casas eran viviendas modestas de cuatro familias, dúplex y unifamiliares, de construcción de madera, hormigón o acero experimental. Muchas aún se conservan.

También en Diablo hay canchas de tenis públicas, el «Spinning Club» (un club privado para pescadores y navegantes), una rampa pública para botes y el Diablo Picnic Area (una pintoresca área pública junto al canal con 2 bohíos, una parrilla y la vista de los barcos y remolcadores que pasan).

Cocolí

El barrio de Cocolí, al igual que Howard, se encuentra al lado oeste del Canal de Panamá. Hoy en día, se encuentra el desarrollo inmobiliario Tucan Country Club and Resort que cuenta con una cancha de golf par 72 Championship que fuera anteriormente HOROKO (Howard, Rodman & Kobbe), un club de golf de las Fuerzas Armadas estadounidenses. En Tucán abundan árboles centenarios, ríos, lagos y una flora y fauna diversa y abundantes, logrando así una combinación única y definitiva entre la cancha de golf y el complejo residencial.

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